虽然星辰科技没有发明平衡车，但他们对平衡车进行了深刻改造，然后大批量投放市场，作为公共交通工具，这是全球独一无二的。

　　国内网友纷纷为此兴奋，除了电单车之外，现在他们有了第二种选择。

　　而境外网友们感到羡慕和嫉妒。

　　他们从平衡车想到了手机，华夏产的手机横扫全球，连三星和苹果都被干趴下了。

　　从手机又想到小家电，无论在地球任何角落，买到的小家电产品，百分之九十以上是华夏制造的。

　　然后是电视机和显示器，就连电脑领域，也被四巨头攻占下来一大块份额，更别提洗衣机，空调，电冰箱，这些华夏的传统优势。

　　“天哪，我们已经被华夏制造包围了！”

　　“快想想办法，谁来阻止他们啊，这样下去华夏人将要占领全世界了！”

　　“拿什么阻止？能够挡住那群野蛮人，不要让他们进军汽车，航空，半导体这类高端领域，就已经不错了，看着吧，今天晚上华夏那边要出电动汽车，估计又有一场恶战要打。”

　　罗佳笑了笑，通过观察境外网友的留言，不难发现这个世界上的外国人分为两类。

　　一类是吃瓜群众，例如拉丁美洲的百姓们，他们不关心谁统治电器领域，反正买美国货还是华夏货，对他们来说都差不多。

　　另外一种就是传统列强国家，他们对华夏可以说抱着深深的敌意，世界的市场就那么大，华夏多分一些，他们就要少分一些。

　　......

　　在摩托车军团率先出海，和霓虹巨头在东南亚贴身肉搏之后。

　　七月十六日，经过几个月的紧张准备，比亚迪，长城，吉利的电动汽车项目，终于正式上市。

　　长城的发布会在首都，吉利在西湖，比亚迪在深市。

　　从南方到北方，三场发布会一字排开，打响了电动汽车霸权之战的第一枪。

　　罗佳并没有亲临现场，因为他很清楚，汽车这个产业如此庞大，绝不是短时间可以分出胜负的，要经过漫长的争夺，现在才刚刚开始，用不着太着急。

　　傍晚时分，公司高管们纷纷出现在罗佳的办公室，食堂送来一些香肠，烤鸭，凉拌三丝之类的小菜。

　　几个人把门关上，把冰箱里的啤酒拿出来，一边啃鸭脖子，一边看发布会，就当是一次小小的聚会。

　　而星辰科技的大多数员工，都聚集在餐厅里，电动汽车上市是一件大事，食堂会在今天免费提供啤酒和红酒。

　　发布会进行的很快，首先吸引大家关注的是深市方面。

　　虽然公司还叫比亚迪，但他们的电动汽车换了新的名称和商标。

　　凌云，算是还不错的一个名字吧，本来要是丰田凌志不改的话，这名字会显得有点山寨气息。

　　可是丰田公司也不知道哪根筋抽了，把好好的凌志改成了雷克萨斯，从中文的角度来说，这两个名字的意境可差远了。

　　当然了，丰田公司思路清奇也不是这一次，他们还把霸道改成普拉多，把陆地巡洋舰改成兰德酷路泽，把佳美改成凯美瑞。

　　经过简单介绍之后，紧接着就是新车发布环节。

　　三家公司，吉利实力最强，他们旗下的沃尔沃和领克，各自推出三款新车，而长城WEY和比亚迪凌云，也各自推出三款。

　　也就是说，七月十六日这一天，三家公司共有十二款电动车型上市。

　　然而，当观众们看到这些新车的时候，纷纷表示困惑，竟然全部是小型化产品，分别是微型轿车，小型轿车，以及小型SUV。

　　而且这些电动汽车不仅体型小，还没有后备箱，全都是两厢车，和华夏目前的主流非常不一样。

　　“也太小了吧？开出去泡妞一点也不拉风。”

　　“竟然没有炫酷的超跑？差评！”

　　“别的厂家都是车越造越大，他们反而逆潮流造起了小型车，我看，他们这是药丸啊！”

　　“无论你们怎么想，反正我对两厢车无爱，是绝不会买的。”

　　B站弹幕里疯狂吐槽了一波，华夏网友对于三家车厂的新车很不满意，觉得太小了。

　　而境外网友，纷纷幸灾乐祸。

　　“亏我半夜爬起来看发布会，没想到华夏厂家竟然推出这些东西。”

　　“感觉比较适合道路狭窄的欧洲或者霓虹，我们北美绝不会喜欢这种小车。”

　　“洗洗睡吧，毕竟说起造车这件事，华夏人是不折不扣的外行，他们才剪掉辫子几天啊。”

　　境外网友疯狂诋毁，把这些车型和特斯拉作比较，得出了远远不及的结论。

　　可是随着发布会的进行，画风渐渐就变的不一样了。

　　续航从四百公里起步，最高可以达到八百公里，而目前特斯拉最强的车型，也不过才五百公里而已。

　　“这个续航可以啊！毕竟是城市型小车，要是不贵的话，可以给老婆买一辆，让她开着上下班，买买菜什么的。”网友们议论。

　　紧接着，吉利的李老板又开始介绍快速充电技术。

　　目前世界上的快冲技术有两种，高电压模式和低电压模式。

　　高压快冲的领军人物是北美巨头高通，他们的QC快冲专利，在没有星辰科技之前，领先全世界。

　　这也是罗佳为什么花费大力气做电控的原因，就拿电动汽车行业的领军人物特斯拉来说，特斯拉公司百分之九十的专利，全都是电控技术！

　　没有过硬的PCU和BMS，根本无法实现安全状态下电能管理，从特斯拉到星辰科技，两边的科学团队一致认为，电控的重要性，远远超过电池，所以他们分别作了很多工作，申请了数量惊人的专利。

　　在快速充电方面，星辰科技走了一条和高通相反的道路。

　　他们使用低电压快冲，将整个电池组智能分配成数以百计的独立小型模块，然后给这些模块增加四倍耳极，通过电源管理芯片，进行精确到令人发指的管理，压榨整个电池组的全部潜力。

　　李老板并不太懂技术，但是在深市发布会现场，比亚迪的王老板就要专业太多了，他激动不已的介绍这套电控，讲了足有半个小时之久。

　　最终，他嗓音颤抖的揭晓了真相。

　　星辰科技的PCU和BMS，能够做到在二十分钟内，充满百分之八十电量！

　　这个结果一出来，全世界直接就爆了！

　　二十分钟充满百分之八十？

　　这也太疯狂了吧！

　　谁开长途不需要休息一下，喝杯茶上个厕所什么的。

　　星辰科技的电控，就是可以做到在你上厕所的那点时间，把你的电动汽车充到百分之八十！

　　不用一个小时，也不用两个小时，只需要二十分钟！

　　全世界的对手都在盯着星辰科技的电池技术。

　　可他们万万没有想到，星辰科技最牛叉的，并不是电池，而是电控！

第143章 领先全球的技术，惊爆眼球的价格！

　　星辰科技终于亮出了锐利的爪牙，平心而论，300WH等级电池的确很惊艳，但还没到能够吊打全球的程度。

　　松下和索尼之所以如此沉得住气，正是因为他们觉得自己有实力战胜星辰科技，霓虹，德国，北美，三大军团的目标，都是500WH级别起步。

　　可是谁能想到呢，星辰科技的电控居然横空出世了，二十分钟充满百分之八十电量，这绝对是碾压全球的黑科技！

　　将电池平均分配成两百到四百个独立模块，每个模块八个耳极，四路充电，星辰科技的电控技术完全创造了历史。

　　外行人或许只看到了充电时间，工程师们想的却是超精密能量总控，这种可怕的技术，能同时进行八百到一千六百路充电，效果简直太炸裂了！

　　那可是一千六百路同时充电啊！

　　会造成地狱级的电池管理难度，鬼才知道星辰科技是怎么做到的，这种技术简直神了！

　　“我去！二十分钟充百分之八十，那不是能从东北一路开到三亚？”

　　“何止啊，只要有足够的充电桩，你开到全世界也没问题。”

　　“国产电动车威武！”

　　弹幕刷新了一波，网友们纷纷庆贺，国产电动车虽然个头不大，但却解决了电动车长途续航，这个最大的难题。

　　目前全球最好的充电技术，是德国保时捷公司的八百伏超级快充，全速运行的时候，能达到可怕的四百千瓦功率，简单来说，就是一个小时内朝车里充四百度电。

　　但保时捷种技术有几个致命的弱点，造价昂贵，安全性差，还有就是对电池的损耗非常严重。

　　而星辰科技使用的，是低电压多耳极分组技术。

　　这种技术简单来说，可以想象为上千块手机电池，然后同时连接上千条充电线，每组充电线的功率都不大，但全部加在一起，效果可就太震撼了。

　　给手机充电这种事情，每个人都很熟悉，除了三星牌炸弹之外，绝大多数时候都是非常安全的，而且还有利于电池保养。

　　既然有这么多好处，特斯拉和保时捷为什么没有选择，和星辰科技一样的低电压分组技术呢？

　　原因很简单，因为他们做不到。

　　同时管理上千个充电模块，需要一颗强大无比的电源控制芯片，再加上智能化数字管理模型。

　　即便星辰科技号称华夏最强硬汉天团，也前前后后准备了半年多的时间，换成其他公司，难度就更逆天了。

　　通过比亚迪王老板的介绍，网友们终于明白了，电池组这个东西，造出来并不难，难的是怎么进行科学管理。

　　星辰科技的快充技术不是最快的，但他们在达成了快充目地的同时，还确保了安全，以及不会损伤电池，造价也很低廉。

　　发布会还在继续，接下来爆出的技术指标，同样强悍无比。

　　国产电池组在一千五百次循环之后，依然拥有百分之九十电量。

　　一个循环是指电池组完全充放电过程，续航四百公里的车，你开了两百公里，那叫半个循环。

　　按照这个指标来计算，续航最低的电动汽车，在行驶六十万公里后，续航依然可以达到当初的百分之九十。

　　就私家车而言，只有很少一部分，能开到六十万公里。

　　当然了，还要减掉空调耗电，以及时间造成的化学衰减。

　　可即便如此，私家车行驶六十万公里后，也能剩下百分之七十到八十电量。

　　总而言之，人们担心的电动汽车开几年就要换电池，这个问题也被星辰科技解决了，完全可以放心大胆的用，一直用到报废为止。

　　吉利的李老板，还向大家展示了电动汽车的生活场景。

　　一家四口，开着一辆领克来到湖边，在湖边搭起帐篷，而后从车上牵出一条电源线，用电源线连接电烤炉，坐在湖边烤玉米和腊肠。

　　这段画面引起了网友们极大兴趣，电动汽车相当于一块移动式蓄电池，不仅有外接电源线，还有能量波无线放电模块。

　　如果开电动汽车的话，在野外露营无疑会变的简单很多。