这还是当年大家历经血和泪建立起来的美利坚合众国吗?
看过不转不是人,这可是牵涉到每个人出行的大事啊。
还别说,转发率非常高。
一时之间在网上搞得声势浩大,彻底把自己塑造成了可怜的弱者形象。
而且这家伙还在手机APP上设置了一个按钮,任何用户在下单的时候都会看见,如果纽约州立法限制了Uber约车,就会让您等待打车的时间延长并且只能享受高价的出租车劣质服务,点一下表明您的态度?
实际上点一下就是给州长、州议会发一封自动生成的支持邮件!
每个用户站在自己的角度,肯定是愿意便宜快捷好用的顺风车啊。
一时间雪片般的邮件就堆满了州长、议会的邮箱。
卡兰特自己更是凭借先炒红自己,又在争议中跳出来拼命曝光,把自己打造成青年创业家受到传统势力的迫害。
就这么一炮而红了!
长公主反应过来自己已经被利用了的时候,卡兰特已经在TiTa上跟大金毛有来有往的各种隔空@聊天!
几乎所有的华尔街投资者、金融大佬们又跟赵德柱一起旁观了卡兰特的这番骚操作。
这种当面服软,背后下手的作风,居然很得赵德柱和一众大佬们的喜欢。
运管能抓多少单?
那点罚款才多少钱?
赵德柱预言过要准备几十亿美金来烧这个产业,真运管罚款罚到几百万,估计都要被叫嚣过度执法了。
关键是大家准备用游说方式高成本的来触动出租车行业,却被卡兰特自己打擦边球解决了。
老实说,只要体验过Uber顺风车的,都会觉得比出租车感觉好。
非专业司机比那些老油子更客气更礼貌,收费便宜,车辆干净又快捷。
实际上各地管理者对出租车都带着很复杂的态度,真有个来挑战的竞争对手,未尝不是好事儿。
很快各地都持一种对新生事物先看看的态度。
硬生生的把Uber塞进了个灰色地带。
大佬们都很奈斯啊,肯定要问赵德柱是怎么选中这个奇葩的。
李正道解释这可是他先招揽的项目,然后赵德柱在他的数据库里看了一晚上,就把这货挑出来了。
赵德柱自然是神叨叨的说自己对这有研究,能从人家的报告里面看到隐藏的奇迹……
天晓得这货连26个字母都看不全。
总之进一步放大了查尔斯赵风投眼力的准确性!
所以等到SHEbuy上线的时候,各方再看这女装电商平台的做法,立刻就能发现,这的确是跟TiTa捆绑起来的一套标准打法。
无声无息上线的SHEbuy没有在电视、户外、平面广告上投一分钱,而是首先买搜索排名。
不管古歌、YOHOO这些怎么宣传自己没有付费搜索的做法,但是有广告位啊。
只要搜女性服装购买之类的关键词,广告页面就弹出来在旁边闪啊闪。
然后TiTa上面一口气注册上百个账号,主打账号SHEbuy全都是标准的品牌页面广告,但是可以分别链接到数十个其他不同的SHEbuy内衣、SHEbuy上装、SHEbuy连衣裙、SHEbuy欧洲风格、SHEbuy亚洲风、SHEbuy超大码等等各种类型的子账号。
每个账号里面除了大量的产品页面,更多是各种“网红博主”“穿搭博主”的页面链接。
之前赵德柱就说过,以前的品牌广告是针对明星代言,这有个标准说法是叫做KOL(关键意见领袖),而移动互联网时代人人都能当博主,人人都是自媒体,可以展现身材新衣服之类,这叫做KOC(关键意见消费者)。
后者影响力甚至比前者大得多,成本还低得多。
因为商业社会都这么多年了,谁都知道明星代言怎么回事,价廉物美的产品怎么可能是月入千万,一天多少亿的明星来消费的,人家不过是收了钱拿起产品搔首弄姿的拍几张照片就收智商税了。
而且看看明星穿着打扮,那些极品身材、天价养护,是普通人能穿的吗?
卖家秀和买家秀根本就是两回事。
但网红博主就不同了,站在消费者角度分析搭配,身材也普通适中还有瑕疵。
她都能穿得好看,没准儿我也行。
关键是便宜啊,SHEbuy上面的衣服便宜到了丧心病狂的地步。
19.9美元一件的裙子、39.9美元的夹克、9.9美元一件的T恤、12.9美元一盒各种工具一大堆的化妆品套装!
然后还有各种新手优惠券、补贴打折券、周末超值券,总之各种优惠券叠加起来,几美元就能到手一件衣服……
移动互联网的裂变式社交威力再次体现。
一个博主带动几百人,几百人又能传播几千人。
再推出博主页面,谁都能参与进来带货,只要是从你的链接到SHEbuy官网买了东西,你还能抽成,哪怕只有几十美分到一美元。
逛逛手机上的购物网站,拍几张照片还能赚钱?
听着手机上时不时的唰啦、叮当的钞票硬币声音,这种前所未见的消费模式立刻风靡起来!
正式准备两个月,上线一个月时间,疯狂推出了四千五百多个款式!
每个款只有一百到五百件,卖得精光!
其中有些爆款更是不停翻单……
公司在焦盆,设计团队遍布东京、汉城、粤州、沪海跟花旗,生产全都在鹏圳周围的厂区,据说因为是黄盼盼挖走的TM一部分人手,现在连TM的一些供应商都转过去了。
赚多少钱这时候并不重要,重要的是生命力和实打实的盈利能力!
这家网站的运作轨迹显得比Uber还要清晰,轻而易举的在TiTa上面带动了一波时尚潮流。
更让人惊叹的事情也发生了。
这样一家简单的女装时尚站,都能借助TiTa打开局面,甚至都没有付费给TiTa,那是不是任何人都能用类似的做法在TiTa上面复制成功?
进入七月的时候,仿佛一夜之间,TiTa上面各种各样的关于时尚穿搭博主、枪支射击博主、汽车评测博主、电子产品试用博主都层出不穷。
无数反应快的品牌,都赶紧来抓住这个不要钱又能出业绩的机会宣传自己。
自然又把TiTa给炒热了。
之前还有人怀疑TiTa这样的社交平台靠什么盈利。
现在毋庸置疑了,能打开枪支射击博主的页面,给这种人推荐各种枪械武器的广告,汽车博主的粉丝们成天都能接到各种车辆优惠信息。
所以TiTa的股价、市值又上涨了!
查尔斯赵,你的身家又涨了一百七十亿美金,你不过来华尔街敲敲钟吗?
不去……
胆小如鼠的赵德柱坚决不去,你们把钱给我寄过来就行了,我在HK等你们。
他现在连东南亚都不去了,到HK也是飞到鹏圳坐车过口岸……惜命。
都千亿富豪了,这点身家拿来做点爽歪歪的事情不香吗,非得去冒那些生命危险。 :。:
第1032章 时代之子
当然,在赵德柱这里,最爽歪歪的事情,可能就是亲眼见证自己的钱砸下去,各种变化肉眼可见的疯长起来。
而且在HK,也的确是被移动互联网搞得天翻地覆。
自从春节正式打开局面,电商平台和社区团购开始铺天盖地的进入千家万户。
黄征也完全明了赵德柱那种拿HK做给全国,甚至全世界看的心态。
放开手脚的施展十八般武艺。
利用拼团价格搞沉锚效应只是基本操作,各种补贴加拼命抢单,月入五万不是梦,在HK普普通通的快递员、外卖员能够拿上五万月薪,这种新闻频繁冲上互联网新闻热点。
让整座城市都关注到这个街头巷尾的工作岗位。
社区团购更是不声不响的抢夺了那些街边便利店、小卖部的生意。
每晚深夜穿梭在市区大小街道的港通货运厢式车,比小卖部的补货强悍多了。
看似不起眼的社区团购员,悄悄的把提货点打造成了市民日常生活补给的重要驿站。
便利店、小超市有察觉到这种变化。
有人想抗议,抵御这种移动互联网的侵入。
但作为HK最大的小型连锁超市所有者,李半城也是整个电商平台的股东,他旁观接受这种新事物的覆盖,整个局面就不会对抗碰撞。
各家他旗下的小超市都成了快递提货点,能够让快递员减少最后一段的投递工作量,也能让小超市业主分得一杯羹,大家就不知不觉的成了移动互联网的受益者。
这是一场遍布社会每个角落的产业革命啊。
上一世花旗国有人正式统计过,整个花旗社会家庭受益比例,从历史上的各次产业革命四成到五成的获益区间,锐减到百分之十四!
这意味着整个花旗,从上到下绝大多数人都没有享受到移动互联网的红利。
拿什么去支撑社会变化?
某种意义上说来,就是因为资本家的短视和急功近利,还有整个欧美社会对互联网经济的炒作,只是把移动互联网当成可以在金融市场牟利的工具,而不是让这种新时代的产物成为普通民众的社会生活改善基础。
错过了这场产业革命带来的真正生产力,嗯,就像当年错过了工业革命的旧时代中国那样。
看着到处都在热烈欢呼洋枪洋火洋机器,其实还是按照自己那套按部就班的丢了局面。
HK就全面接受了,整座城市的方方面面都引以为豪的参与进来。
整整半年,每个月超过三十万台智能手机的销售,就是在跑步进入移动互联网时代。
赵德柱拿下那栋商业中心,改造成的HK电子商务中心孵化出无数年轻人的奇思妙想,一系列的互联网小公司诞生出来,抓住HK和内地庞大市场的关系开始做类似海淘、代购、平行进口等方面的生意。
以前被各种大型进出口公司垄断的局面,就在这种新时代的探索里面,让无数小公司分得了竞争机会。
靠着电商平台,就能往大陆赚取海内外价格差异。
之前被压得喘不过气的年青一代,重新找到了生存机会。
那怕这没有从根源上改变HK底层难以改变命运的现实,起码松动了一口气,有无数年轻人看到了北方巨大地区的消费力和商业潜力。
有文化的跟大陆做生意,没文化的跑快递。